O crescimento de Balneário Camboriú tem trazido consigo uma pressão significativa no mercado imobiliário. Com a população aumentando a cada ano, o que se nota não é uma fuga em massa, mas sim uma redistribuição das demandas por moradia na região. Isso reflete uma transformação no estilo de vida de muitos moradores, que buscam alternativas mais acessíveis sem deixar de lado o vínculo com a cidade.
Essa situação, que impacta todo o Litoral Norte de Santa Catarina, faz parte de uma busca mais ampla por soluções de mobilidade. Uma delas é o projeto Promobis, que oferece um sistema de BRT (Bus Rapid Transit) para conectar 11 municípios da área. Essa é uma iniciativa que visa melhor atender quem trabalha em Balneário Camboriú, mas mora em cidades vizinhas.
Preços elevados levam trabalhadores a se mudarem de Balneário Camboriú
Com os preços altos tanto para compra quanto para aluguel, muitos trabalhadores que mantêm laços com a cidade escolheram se mudar para lugares como Itapema, Porto Belo, Navegantes, Penha e Balneário Piçarras. O custo de vida em Balneário Camboriú, particularmente impulsionado pelo mercado de alto padrão, limita o acesso à moradia, especialmente para famílias de renda média e baixa.
De acordo com Bruno Cassola, corretor de imóveis especializado na área, essa mudança tem fortalecido as cidades vizinhas, que agora oferecem imóveis mais acessíveis e uma maior variedade de casas e condomínios horizontais. Porém, isso intensifica a dependência de muitos residentes que precisam se deslocar diariamente para o trabalho em Balneário Camboriú, aumentando o tráfego na região e agravando os problemas históricos de mobilidade.
BRT surge como solução para trabalhadores intermunicipais
É nesse cenário que o projeto Promobis se destaca, buscando uma solução eficaz para integrar esses fluxos de pessoas que se deslocam entre cidades. Com um financiamento de US$ 90 milhões do Banco Mundial, o BRT deve conectar Balneário Camboriú, Camboriú, Itajaí e Navegantes. Essa linha principal terá um papel central, além de ramais que se estenderão até Balneário Piçarras e Bombinhas.
A ideia principal é reduzir o tempo de viagem e tornar o transporte coletivo mais eficiente, com linhas expressas funcionando a velocidades médias entre 20 km/h e 40 km/h. Por exemplo, o trajeto até o aeroporto de Navegantes, que costuma ser complicado e demorado, deve se tornar mais ágil, com tempos de deslocamento entre 30 a 40 minutos no modelo expresso.
Veja trajeto de BRT
Mega BRT quer atrair público que usa carro
Além da rapidez, o projeto do BRT também foca no conforto dos usuários, buscando convencê-los a deixar o carro em casa. Rafael Albuquerque, coordenador do projeto, destaca que os terminais do sistema devem ter qualidade de “estação de metrô do Japão” e áreas VIP como em aeroportos. Essa abordagem é um passo importante para proporcionar uma experiência de transporte que os brasileiros merecem.
Com previsão de conclusão para 2034, o Promobis é considerado um projeto crucial para a integração regional. O investimento total gira em torno de US$ 120 milhões, incluindo os US$ 90 milhões do Banco Mundial e US$ 30 milhões da contrapartida municipal.
