A Portonave, localizada em Navegantes, no encantador Litoral Norte de Santa Catarina, acabou de conquistar o primeiro lugar no Índice de Satisfação de Clientes de Terminais Portuários de 2025. Esse terminal é responsável por cerca de 10% da movimentação de contêineres cheia no Brasil e, para isso, vem passando por uma série de melhorias operacionais, tudo financiado por um recente ciclo de investimentos.
Um estudo feito pelo Instituto Ibero Brasileiro de Relacionamento com o Cliente analisou 13 terminais de todo o país, ouvindo a opinião de exportadores, importadores, armadores, transportadoras e despachantes. O foco foi entender como as operações funcionam do início ao fim, avaliando as interações que esses profissionais têm com o terminal.
A Portonave se destacou, alcançando 94 pontos no Índice de Satisfação Espontânea, bem acima da média nacional, que é de 85. Na categoria “Jornada do Cliente”, que avalia a experiência durante as etapas do serviço, o terminal obteve 90 pontos, superando a média de 87.
Agora, em termos práticos, a operação de acesso rodoviário foi otimizada. A média de permanência dos caminhões no terminal caiu para cerca de 25 minutos, mesmo com um fluxo diário de aproximadamente 2 mil atendimentos. Isso foi possível graças à ampliação da estrutura de fiscalização das cargas, tornando o processo mais ágil.
Investimentos: o que fez a Portonave brilhar
A modernização do terminal inclui a operação com quatro scanners, que conseguem analisar até 120 caminhões por hora. O tempo médio para verificar cada veículo é de apenas 30 segundos. Isso tudo se intensificou com a adesão de dois novos equipamentos que foram colocados para funcionar em outubro de 2025.
No que diz respeito ao cais, a produtividade na movimentação de contêineres é outro destaque. Com uma média de 110 movimentos por hora, a Portonave se posiciona entre os terminais mais eficientes do Brasil, conforme dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários. Isso, claro, tem um impacto positivo na agilidade das operações e na logística.
A empresa está investindo R$2 bilhões em melhorias, que incluem adequações para atender navios de até 400 metros e aprofundar o cais para operações de 17 metros. Novos equipamentos estão a caminho, com a chegada de dois guindastes do tipo Ship-to-Shore e 14 equipamentos de pátio do tipo Rubber Tyred Gantry, previstos para o segundo semestre de 2026. Isso significa que a capacidade de movimentação deverá aumentar de 1,5 milhão para 2 milhões de TEUs por ano.
Além de estruturar o terminal, os investimentos também vão para ferramentas digitais e treinamento das equipes de atendimento, sempre com foco em aprimorar a comunicação com os clientes e minimizar falhas operacionais.
Além de estar na liderança em satisfação do cliente, a Portonave também ocupa a quarta posição entre os principais terminais do país na movimentação de contêineres de longo curso. É uma grande conquista para Navegantes, não acham?
