A Portonave, um terminal portuário situado em Navegantes, no Litoral Norte de Santa Catarina, está apostando alto em um projeto audacioso de modernização. Eles estão investindo a bagatela de R$ 2 bilhões, e o objetivo é claro: aumentar a capacidade operacional e garantir a liderança na movimentação de contêineres no Brasil.
Essa iniciativa inclui a segunda fase de uma obra que adapta o cais e, além disso, a aquisição de novos equipamentos. Quando tudo estiver pronto, em 2026, a capacidade do terminal vai saltar de 1,5 milhão para 2 milhões de TEUs — uma unidade que mede contêineres de 20 pés.
Uma das grandes novidades é que a modernização permitirá a recepção de navios de até 400 metros, graças ao aumento da profundidade do cais para 17 metros. Isso é realmente um avanço significativo.
## Investimentos da Portonave: tecnologia de ponta
Dessa quantia investida, cerca de R$ 1,6 bilhão estão direcionados para a adequação do cais, enquanto R$ 439 milhões vão para a compra de equipamentos modernos e sustentáveis. Entre as novidades, temos dois guindastes Ship-to-Shore (STS) e 14 Rubber Tyred Gantry (RTG), além de uma empilhadeira Reach Stacker e dois scanners para inspeção de contêineres. Todos esses equipamentos são 100% elétricos, reforçando o compromisso da Portonave com a sustentabilidade.
Outra inovação a ser implementada é o sistema de shore power, ainda inédito no Brasil. Essa tecnologia permitirá que as embarcações atracadas sejam abastecidas com energia elétrica, reduzindo as emissões de gases poluentes e alinhando as operações da Portonave às práticas de descarbonização.
Atualmente, cerca de 1.100 profissionais estão envolvidos nas obras, que estão sendo realizadas em etapas para não interromper as operações. O cais, com 900 metros de extensão, está sendo modernizado em duas fases de 450 metros cada. A primeira fase foi finalizada em setembro de 2025 e a segunda está em andamento.
Além de melhorar a eficiência do terminal, esse investimento pinta um futuro promissor para o desenvolvimento econômico da região. A expectativa é que a modernização atraia novos negócios e amplie o fluxo de cargas.
Segundo a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), a Portonave é vista como o terminal mais eficiente do país, com uma média impressionante de 114 manobras por hora na operação de navios. Um feito e tanto, não é mesmo?
