A Fiat Toro 2026 está prestes a passar por um facelift, mas não deve contar com eletrificação em sua nova versão. A picape continuará oferecendo as motorização 1.3 turbo flex e 2.2 turbodiesel, as mesmas utilizadas nas versões atuais.
O motor 1.3 turbo, conhecido como T270, é acompanhado de um câmbio automático de seis marchas e possui tração 4×2. Ele entrega uma potência de 176 cavalos e torque de 27,5 kgfm.
Por outro lado, a versão a diesel será equipada com o motor TD450, que oferece uma potência de 200 cv e torque de 45,9 kgfm. Esta configuração também contará com um câmbio automático de nove marchas e tração 4×4.
Embora esta nova versão da Toro não traga sistema híbrido nesta geração, fontes do setor afirmam que a eletrificação é um passo esperado para as próximas linhas da picape. Espera-se que a Toro receba, em um futuro próximo, um sistema híbrido leve com 48 volts. Esse sistema não será capaz de mover a picape sozinho, mas contribuirá significativamente para a economia de combustível. Além disso, pode ajudar os proprietários a se beneficiarem de isenções em impostos, como o IPVA, em diferentes estados.
A maior novidade no interior da Fiat Toro 2026 é o freio de estacionamento acionado por botão, que promete oferecer maior praticidade aos motoristas. A expectativa é que essa nova configuração atraia tanto os fãs da marca quanto novos clientes.
