Luca de Meo Deixa a Renault e Tempestade do Luxo à Vista
Luca de Meo é um nome reconhecido no setor automotivo. Em sua trajetória profissional, ele liderou grandes montadoras e deixou um impacto significativo no mercado de veículos. Ele recentemente anunciou sua saída do Grupo Renault, onde atuou como CEO a partir de julho de 2020. Seu desligamento está agendado para o dia 15 de julho de 2024, quase cinco anos após sua chegada ao cargo, adentrando o auge da pandemia que afetou a economia mundial.
Antes de se unirem à Renault, de Meo passou por algumas das empresas mais renomadas do setor, como Toyota, Fiat e Volkswagen. Seu próximo desafio não será mais ligado ao mundo automotivo. O executivo vai assumir a liderança da Kering, um gigante do setor de luxo responsável por marcas icônicas como Gucci, Yves Saint Laurent e Balenciaga. Essa mudança afirma sua versatilidade e paixão por novos desafios, embora também represente uma perda para a indústria de automóveis.
Trajetória de Sucesso na Indústria Automotiva
A carreira de Luca de Meo começou na Renault em 1992, onde se destacou no setor de marketing, especialmente no lançamento do Renault Clio, um dos modelos de maior sucesso da empresa nos anos 90. Desde então, ele exerceu funções de destaque em diversas montadoras.
Após sua passagem pela Renault, ele se transferiu para a Toyota, onde liderou a introdução do Toyota Yaris em 1999. O modelo rapidamente alcançou popularidade ao competir diretamente com o Renault Clio, recebendo reconhecimento por sua eficiência e design compactos.
Em 2002, de Meo retornou à Itália para trabalhar no Grupo Fiat, onde, ao comandar o marketing da Lancia, introduziu o Lancia Ypsilon. A mudança de branding e o design focado em um público feminino marcaram um novo direcionamento para a marca.
No período em que foi CEO da Alfa Romeo, ele lançou o MiTo, um modelo que combinou esportividade e elegância, vendendo cerca de 293 mil unidades durante sua década de produção.
Uma das suas contratações mais notáveis foi como CEO da Seat, onde ajudou a lançar o Seat Ateca, o primeiro SUV da marca, que se mostrou um sucesso em um mercado em expansão para esse tipo de veículo.
Inovações e Legado na Renault
Enquanto esteve na Renault, de Meo introduziu vários modelos importantes. Além do Renault 5, que combina um design retro com tecnologia elétrica, ele também supervisionou o desenvolvimento do Dacia Bigster, um SUV médio que promete ser competitivo em preços, mantendo a filosofia da Dacia de oferecer produtos essenciais e funcionais.
Outro destaque de seu legado é o Renault Twingo, que traz uma nova interpretação do modelo original dos anos 90, com um design que visa atrair tanto os nostálgicos quanto os novos consumidores.
A saída de Luca de Meo marca o fim de uma era no comando da Renault, mas sua trajetória reflete não apenas a evolução de marcas icônicas, mas também o potencial de transformação que ele trouxe para o setor automotivo. Assim, ele deixa uma herança que combina inovação, adaptabilidade e foco nas necessidades do cliente. A indústria automotiva certamente sentirá sua falta, enquanto ele busca novos horizontes no mundo da moda e do luxo.
