O Promobis está dando passos importantes para transformar a mobilidade urbana na região da AMFRI, que abrange municípios como Balneário Camboriú e Itajaí. A expectativa é que um contrato de US$ 90 milhões com o Banco Mundial seja assinado ainda neste semestre. Esse projeto, que promete modernizar o transporte por meio do BRT (Bus Rapid Transit), vai conectar 11 cidades, de Balneário Piçarras a Bombinhas.
As cidades que estarão no trajeto são: Balneário Camboriú, Balneário Piçarras, Bombinhas, Camboriú, Ilhota, Itajaí, Itapema, Luiz Alves, Navegantes, Penha e Porto Belo.
Um sistema de ‘área VIP’ para tirar o carro da rua
A ideia é oferecer uma alternativa tão atraente que os motoristas que hoje usam seus carros queiram deixá-los em casa. Rafael Albuquerque, coordenador do projeto, enfatiza a importância de oferecer qualidade. “Queremos que seja como uma estação de metrô do Japão, um espaço que faça as pessoas escolherem o BRT em vez do carro”, explica.
Esse “upgrade” nas estações visa trazer um conforto inédito para os usuários, bem longe de um simples ponto de ônibus.
O traçado do BRT e a integração urbana
O planejamento do BRT já tem um desenho inicial, embora ainda esteja passando por validações. O sistema será dividido em três ramais:
- Central: vai englobar Camboriú, Balneário Camboriú, Itajaí e Navegantes, com cerca de 80% das viagens.
- Norte: vai até Balneário Piçarras.
- Sul: se estende até Bombinhas.
Em Balneário Camboriú, o BRT deve seguir pela Avenida das Flores e pela Avenida do Estado. Em Itajaí, o percurso passará pela Osvaldo Reis, Marcos Konder e Sete de Setembro. Em Navegantes, as ruas Conselheiro João Gaia e a praia farão parte do caminho, com um terminal conectado ao aeroporto.
Ciência dos dados: pesquisas vão mapear a região
Para garantir precisão no planejamento, a equipe do projeto vai iniciar um trabalho intenso de coleta de dados. Rafael destaca a importância desta fase e como ela vai impactar o futuro das cidades.
As pesquisas vão incluir três áreas principais:
- Tráfego: contagem de veículos e entrevistas com motoristas para entender seus trajetos e a quantidade de passageiros.
- Transporte coletivo: entrevistas com passageiros para compreender quais rotas são mais utilizadas.
- Origem-destino: cerca de 1% das casas da região serão entrevistadas para entender o perfil econômico e o interesse em usar o BRT. Também serão usados dados anônimos de operadoras de celular para mapear deslocamentos reais.
A segurança dos pesquisadores será priorizada, com identificação adequada e um sistema para validar as entrevistas.
Velocidade e previsibilidade do sistema BRT
O sistema de BRT vai ter linhas paradoras e expressas, com uma média de velocidade variando entre 20 km/h e 40 km/h. Por exemplo, um trajeto expresso entre Balneário Camboriú e o aeroporto de Navegantes deve levar de 30 a 40 minutos. Já um percurso parador pode demorar cerca de uma hora.
Essas estimativas precisam ser confirmadas com as futuras pesquisas, mas já dão uma boa ideia da eficiência que o sistema promete trazer.
Túnel subaquático e travessia provisória
Uma das grandes inovações do projeto será a construção de um túnel subaquático entre Itajaí e Navegantes, programado para ser finalizado em 2033 ou 2034. Para não atrasar o funcionamento do BRT, uma travessia provisória será implementada para garantir que o sistema já comece a operar.
Promobis é pioneiro em financiamento
Esse projeto é um marco, sendo o primeiro financiamento do Banco Mundial a um consórcio de municípios. Embora Itajaí, Navegantes e Balneário Camboriú sejam os responsáveis diretos, todos os 11 municípios vão se beneficiar desse investimento.
O valor total do projeto é de US$ 120 milhões, sendo US$ 90 milhões financiados e US$ 30 milhões da contrapartida municipal. A conclusão está prevista para 2034, mas as entregas acontecerão à medida que cada trecho estiver finalizado.
