A JBS Terminais fechou 2025 com um crescimento incrível e um resultado que pode ser considerado histórico. No seu primeiro ano completo de operações, a empresa movimentou quase 390 mil TEUs, que é a medida usada para contêineres de 20 pés. Isso representa um aumento de 11% em relação ao volume do ano anterior, quando o terminal estava parado. Com isso, o Porto de Itajaí se firmou como um hub logístico super importante para o Sul do Brasil.
Desde que assumiu a gestão da área em outubro de 2024, a JBS Terminais tem mostrado uma eficiência impressionante. Em apenas 15 meses, já superou a marca de 430 mil TEUs movimentados e atendeu uma gama diversificada de três mil clientes. Essa confiança do mercado é um claro indicativo da recuperação da competitividade de Itajaí como porta de entrada e saída para o comércio global.
Investimento de R$ 220 milhões
Para garantir essa evolução e melhorar a conectividade internacional, foram investidos cerca de R$ 220 milhões em modernização e infraestrutura. Esse dinheiro possibilitou a compra de dois guindastes móveis de ponta, com capacidade para 125 toneladas e alcance de até 20 fileiras de contêineres. O terminal também reforçou a sua expertise em proteínas e cargas refrigeradas ao instalar 1.708 tomadas para contêineres refrigerados — os reefers — além de otimizar a logística terrestre com a instalação de oito gates reversíveis, que ajudam a gerenciar melhor o fluxo.
Aristides Russi Junior, presidente da JBS Terminais, comenta que o foco é na eficiência do fluxo de cargas e na recuperação do protagonismo do porto na região. Ele acredita que o plano de investimentos está transformando o terminal em uma plataforma altamente eficiente, apta a atender às complexas necessidades modernas das cadeias de suprimento. “A recuperação dos volumes acima dos níveis pré-paralisação mostra a resiliência e a acuidade da nossa estratégia desde o início”, destaca.
1.030 metros de cais e quatro berços
A infraestrutura do terminal conta com 180 mil metros quadrados de área operacional, 1.030 metros de cais e quatro berços, que permitiram alcançar 14 metros de profundidade. Isso possibilita ao terminal operar com 10 linhas de navegação regulares e realizar sete escalas semanais, conectando Santa Catarina com mercados da Ásia, Europa, Américas, Oriente Médio e África. Durante 2025, o terminal recebeu 384 embarcações e em janeiro desse ano, incorporou um novo serviço, o LUX, que conecta o Brasil ao Norte da Europa com escalas semanais em Itajaí.
Os diferentes tipos de mercadorias movimentadas mostram a força econômica do estado e a capacidade do terminal de lidar com diversos tipos de carga. As carnes são a principal exportação, seguidas pela madeira. O Porto também tem se destacado na importação e exportação de plásticos, alimentos para animais e máquinas de valor agregado. Para Aristides, a JBS Terminais não é apenas uma infraestrutura, mas uma facilitadora do crescimento econômico, assegurando que a indústria regional tenha um canal de escoamento ágil e confiável.
Além disso, o impacto social da operação é um valor central para a empresa. Hoje, a JBS Terminais conta com 345 colaboradores diretos e cria um fluxo de trabalho diário para cerca de 600 Trabalhadores Portuários Avulsos (TPAs). Aristides enfatiza que a operação em Itajaí foi desenhada para ser um exemplo de gestão portuária eficiente, onde a conectividade global promove um desenvolvimento local sustentável, garantindo que o Porto de Itajaí continue sendo um motor importante de riqueza para o Sul do Brasil.
